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“单桥自卸车”参数说明
“单桥自卸车”详细介绍
东风天锦自卸车220马力
东风天锦在开发过程中贯彻了系列化、通用化、多品种的原则，能满足不同用户群体的需求。东风天锦开发了标准顶、平顶一排半及单排等三种款式的驾驶室。在设计上，根据细分市场用户的使用习惯，针对不同车型的使用工况进行动力性和经济性匹配。目前，东风天锦已开发了三大系列40多个品种，包含公路运输车、工程车、专用车底盘等。
此外，东风天锦充分考虑改装车市场需求，为改装预留了很多空间。东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使用；底盘实现了管束化设计，方便改装厂对管路的改装，也便于整车管路的检查和维修；消声器前置，方便了油罐车和危险品运输车的改装；驾驶室外远程启动/停饥按钮，方便特种作业车辆的改装。
物流行业专家称，从中卡行业角度来看，随着国家政策的限制和运输成本的上升，中卡的区域运输成本优势显现，这将成为新的市场增长点。东风天锦能够覆盖从8吨到16吨的运载范围，这正是城际间运输的主要区间，东风天锦有望成为这个细分市场的价值标杆。
江西天锦单桥自卸车，南昌天锦单桥自卸车，萍乡天锦单桥自卸车，赣州天锦单桥自卸车
驾驶室：D530天锦专用；发动机：广西玉柴YC6J220-33（EGR）6105；变速箱：法士特8档8JS118；车桥：6T前桥，13吨（460）东风德纳后桥（6.33速比）；车架：300mm（8＋6）双层；轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20子午线胎可选；轴距：4.2米/4.5米；其它：280L全钢油箱，钢板片数8/10＋8；理论油耗：32L/100km
货箱做法：推荐4.2米轴距对应5.0米/5.2米；4.5米轴距对应5.4米/5.6米；
例：车箱内部尺寸（长×宽×高）5400*2300*（800＋700）mm，十开门，边板厚度5mm、底板厚度6mm，中顶、油缸直径ф220mm，底板二纵梁（选做四纵梁），副梁宽尾降重心或者新式高强度方管付梁。（做法可按实际要求定做）
此车推荐拉载量：40T以内。
东风天锦的命名蕴含了人性化的寓意。东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城说：“当我们对产品命名的时候，我们就想向用户传递一种人性化的感觉。‘天锦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添锦’，其内涵与新一一代中卡的华美外形和出色的舒适性相一致，用户可以通过产品名称直接感受其产品内涵及特性。”
东风天锦在开发过程中贯彻了系列化、通用化、多品种的原则，能满足不同用户群体的需求。东风天锦开发了标准顶、平顶一排半及单排等三种款式的驾驶室。在设计上，根据细分市场用户的使用习惯，针对不同车型的使用工况进行动力性和经济性匹配。目前，东风天锦已开发了三大系列40多个品种，包含公路运输车、工程车、专用车底盘等。
此外，东风天锦充分考虑改装车市场需求，为改装预留了很多空间。东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使用；底盘实现了管束化设计，方便改装厂对管路的改装，也便于整车管路的检查和维修；消声器前置，方便了油罐车和危险品运输车的改装；驾驶室外远程启动/停饥按钮，方便特种作业车辆的改装。
物流行业专家称，从中卡行业角度来看，随着国家政策的限制和运输成本的上升，中卡的区域运输成本优势显现，这将成为新的市场增长点。东风天锦能够覆盖从8吨到16吨的运载范围，这正是城际间运输的主要区间，东风天锦有望成为这个细分市场的价值标杆。
江西天锦单桥自卸车，南昌天锦单桥自卸车，萍乡天锦单桥自卸车，赣州天锦单桥自卸车
驾驶室：D530天锦专用；发动机：广西玉柴YC6J220-33（EGR）6105；变速箱：法士特8档8JS118；车桥：6T前桥，13吨（460）东风德纳后桥（6.33速比）；车架：300mm（8＋6）双层；轮胎：11.00-20斜交胎/11.00R20子午线胎可选；轴距：4.2米/4.5米；其它：280L全钢油箱，钢板片数8/10＋8；理论油耗：32L/100km
货箱做法：推荐4.2米轴距对应5.0米/5.2米；4.5米轴距对应5.4米/5.6米；
例：车箱内部尺寸（长×宽×高）5400*2300*（800＋700）mm，十开门，边板厚度5mm、底板厚度6mm，中顶、油缸直径ф220mm，底板二纵梁（选做四纵梁），副梁宽尾降重心或者新式高强度方管付梁。（做法可按实际要求定做）
此车推荐拉载量：40T以内。
东风天锦的命名蕴含了人性化的寓意。东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城说：“当我们对产品命名的时候，我们就想向用户传递一种人性化的感觉。‘天锦’，既可以理解成‘添金’，也可以理解成‘添锦’，其内涵与新一一代中卡的华美外形和出色的舒适性相一致，用户可以通过产品名称直接感受其产品内涵及特性。”
